Je za náma takovej řekněme hodně pofidérní „trénink“ na letošní Týnec, kterej bude následovat co nevidět.

Droužkovice byly o volnosti, blbostech, skvělým počasí a prostředí, kecání, ničení pneumatik, jen ne o závodění. Důležitý je, že to bylo fakt v pohodě, k tomu pěkná projížďka v koloně i jídlo na benzínce, co je víc? Bylo vo čem přemejšlet….

Trať nestojí za moc, rve gumy a klouže, což teda může bejt zas dobrý na jiný činnosti…..Většina účastníků byla donucena se smýkat v jakýmsi nesmyslu mající místo zadní nápravy trubky na odpad, což zcela popírá adhezi pro sprint potřebnou.

To když jsem viděl, ani jsem nezapojoval  připravenou časomíru.  Posléze došlo k měření jinou metodou přes internety, Hanz to naměřil telefonem . Jedná se tedy o časy na osminu:

KTM 450 ……………..8.73s

Porš ……………….9.27s

Vette 4……………..9.34s

Keprič Tajfun ………………..9.57s

Vette 3…………………9.73s

Meďák v dýzlu………………10.23s

Keprič wagon…………………12.1

Nemá cenu to dál vokecávat, kdo byl, ten viděl, kdo nebyl , byl někde jinde.

A tohle je zmiňovanej "klouzač"

Dráha je normální struhadlo, tyhle gumy vydržely všechno možný gumování od roku 2009 a tady se hodně přiblížily ke šmelcu.

Přítomný technik z akreditovaného pneuservisu řekl že "dobrý", dorazim je v Týnci

Jak je drahej benzín, borci přišli s tím, jezdit na benzín cucanej přímo z kanďáku v kabině.

Výhoda je, že se to dá vycucnout úplně do mrtě a víš kolik ještě ujedeš.

Tenhle si myslí, že je Sajad

Ten taky

Tihle všichni by chtěli být jako Sajad......mít nadlidskou sílu

Ale Sajad je jenom jeden......

6.srpna.2022

Ahoj kolegové, tímto oznamuji konání nové akce v našem repertoáru, takzvanou"volnou Droužkovickou osminu". Vznikla volbou záložního letiště, protože jak asi víte s Týncem to letos nevypadalo nejdřív moc dobře.  Kdyby se to nepovedlo, tak řikám rovnou, že je to  Vencova práce, kterej mě ležérním přístupem přesvědčil ke konání. Díky Venco.  Jenže ono se to povede. Představa je volný setkání třeba doslova na půl dne či pár hodin, nebudem s sebou tahat žádnej ancábl, jen něco k snědku a pití. Život utíká rychle a svět jde do prdele, takže proč ne, projedem se, pokecáme.  Jelikož jsem to tam už nalajnoval, tak tam zapojíme i časomíru na osminu ať to není úplně vo hovně. Osobně se na to už těšim, bude to dobrý !!!

Řádné klasické sprinty BS12 proběhnou v termínu 10.září 2022 viz článek dole.

1 st Drag Racing club ČR Streetrodders oznamuje termín letošních sprintů s číslem 12 !!!

A kde že? Panenský Týnec a to sice trošinku později a netradičně 10.září 2022

 Ani se mi nechce rozebírat události a jednání kolem pořádání letošních sprintů, co je důležitý, momentálně to vypadá, že budem zase tam, kde to známe a cejtíme se dobře.

       Se stejným pocitem jistoty jsem dnes vyrazil na inspekční cestu do Týnce, kousek před cílem mi bylo divný, že docela houstne  provoz a litoval jsem několik blbečků, kteří viditelně poskakovali po silnici ve svých přetvrzelých Golfech, kladl jsem si otázku "co dělají poldové v neděli dopo kousek před Týncem schovaní za křovím? Odpověď jsem dostal krátce na to po  vyjetí na náhorní planinu, kde už je vidět na dráhy. Auta a přidružený ancábl byl všude, já myslím, že to bylo snad 1000 aut z nichž 98% stálo za hovno, (vězte pohledem radikálního člena SR) ,navíc to tam všude smrdělo kyselým pachem spálené nafty......ano něco je špatně, o to víc jsem rád za tu naší malinkou akci. YES, byl to tuning a jakýsi pofidérní sprinty, s účastí několika hlídek fízlů, což mi nedělá dobře a prosím vás, bylo tam i několik kolotočů.......To bohužel mít nebudeme....

     Podstatné je, že "naše" dráha je zatím v pořádku, vzadu někdo něco kopal, ale to nás neohrozí. Obtáhl jsem tedy značky startu a cíle a uvažuji o zlepšení trakce na startu, poač to prostě ještě nebylo ono. Letos jeden z členů SR - startovní komisař na sebe přibalil funkci požárního preventisty, hasiče a bezpečnostního technika. Na statické akci pro laiky v Trmicích ukázal umění bleskurychlého zásahu, můžeme být tedy všichni klidní, tak to jsme klidní. A ještě jsem se dnes v Týnci dozveděl, že Vette je prej nějakej Ford.

Takže přátelé, snad už budeme potřebovat jen trošku slušného počasíčka a mohlo by to zase klapnout co?

vole hrůza......

Nekecám, kolotoče a další pouťový atrakce.....možná by vám tam i někde něco vykérovali

pár slušněch aut jsem tam zahlíd....

A je to tady zase. Opět ta fauna, která provází snad každý můj příspěvek.

Tentokrát jsme se štábem zavítali do Brozan nad Ohří. Lokalita víceméně známá stále dokáže překvapit.

Na fotkách je k vidění Driftující kozoroh. Moc pěkná hračka s detaily jinde neviděnými. Ve Vojtovo dílně se zhmotňují bláznivé nápady nejen od půllitru.

Jede to, vodšťuch solidní, bez plastovejch bačkor zatím moc nezatáčí. Ale už jsou na cestě..

Osobně tohle rčení nesnáším, protože to většinou znamená průser. Vo co de? Jelikož letiště v Týnci spadá pod stát, ministerstvo z pofiderních důvodů zakázalo podružné akce na letišti. Obejít se to legálně nedá, věřte mi, dělali jsme  co jsme mohli, teď to zkrátka nejde, možná se něco začátkem léta změní, nemá smysl  to rozvádět. Je to pro nás slušnej zásek a těžko jsme to vstřebávali.

Takže…..začali jsme akutní hon na dostupná letiště v okolí a věřte, že moc vhodných letišť s pevným povrchem není.  Vyfiltrovali jsme letiště v Droužkovicích, které jsme dnes s Ing  Hanzem navštívili na inspekci. Je to sympatické místo s výhledem na Krušnohoří, výborně dostupné, autobahn je hned vedle.

Kde že to je? No přeci hned před Chomutovem, když pojedete od Loun.

Nic a nikdo není v rušivém dosahu, kvalita povrchu, tentokráte asfaltu docela ujde. Možná to bude  horší než v Týnci obzvláště se obávám trakce na rozjezdu, možná to ani nepůjde řádně nalepit, ale rozhodně se o to pokusíme. A teď jedno mínus. Letiště má celé cca 560 metrů, takže velmi málo na dojezd. Nejsou v okolí žádné stromy, škarpy a v podstatě i když se to neubrzdí maximálně budeme pokračovat do pole. Dělali jsme ostrý test s Opelem Astra 1.6 inline four,  ten vyvine v cíli tak 125km/h což je bída a dá se to ubrzdit s přehledem. Úplně jiná situace bude v monstru řítícím se pod plynem 190-200 km/h což je přes 50m/s. Konkrétně s Démonem byl problém ho zastavit i v Týnci, takže fakt nevím nevím.  V Týnci byl dojezd  465m s tím, že se to dalo švihnout na konci vlevo a pokračovat……často jsem měl pocit že je to málo.

V možnostech je vyhlásit to letos na 1/8, což se jezdí ve státech běžně.

Hojně existují kalkulátory a převodníky časů 1/8 na ¼, ale je to prostě už takový mrzutý.

Takže momentálně to vypadá na Droužkovice, termín upřesníme, samozřejmě se může ještě vyvrbit něco jinýho. Kdyby to bylo v Droužkovicích, jasně, už to bude prostě jiný, uděláme všechno proto aby to bylo jinak - dobrý. A k tomu potřebujeme Vás. Osobně můžu přispět jen stejnym xychtem, stejnema kecama a vezmu tam zas ty samý káry. Uvidíme kluci, dneska to zkrátka vypadá tak jak jsem popsal.

Chci věřit tomu, že se tam jednou zase vrátíme.

Přinesli jsme ducha Streetrodders do Droužkovic......vítr rval slova vod huby

S nostalgií koukám na stopu Streetrodders na gůglu, je to start v Týnci...

A ukázka takový převodní tabulky 1/8 - 1/4 ale k tomu snad nedojde......

 Já tam do toho Hoknhajmu zajedu!

A jedno pěkné video.....

https://youtu.be/c4-oyBnknHk

Vznáším tímto dotaz zda letos před Vánoci opět uspořádáme večerní neúčelné posezení s kapkou jídla a alkoholu.

Do diskusí dejte prosím vědět Vaše představy, nechť je můžeme sladit.

Zdravím účastníky letošních BS11, je to bohužel za námi, zase to uteklo. Letos opět stejně skvělé jako vždy, poděkování patří všem co na tom mají svůj podíl.  Díky za skvělé fotky zachycující tento den.

Na další fotky a videa najdete odkazy v komentářích, nebo se je budu snažit přidávat pod tento text. Níže je obligátní tabulka s výsledky a dovoluji si vypíchnout jednu fotku, dala by se mnoha způsoby vtipně okomentovat.

Za rok se budem těšit!!!!

Rozhodně sem se od teď nezaměřil na divoký zvířata. Na druhou stranu posledních několik týdnů byla slušná divočina. 

Pojedu do Finska, nejedu do Finska. Pojedu do Finska, nejedu do Finska. Jedu do Švédska! 

Povedlo se mi najít skvělý auto a dostatečně si ho před cestou pojistit, takže se do Švédska jelo bez většího váhání. Petr, který předtím snášel to dvojnásobný zrušení neváhal. Kývnul na cestu i potřetí. 

Cesta sama o sobě byla zážitek. Né, že bych snad nikdy nebyl za hranicema. Jenomže tohle bylo s trajektem v době kdy pravidla překročení hranic hlavouni mění rychleji než to stíhám a chci sledovat. 

Švédsko si budu pamatovat hlavně jako lesy a jezera. Člověka tam nepotkáš, ale medvěda, soba, losa a sněžnej skůtr skoro všude. Aspoň podle značek, my totiž viděli prdlajs. 

Nejdřív je to nádhera. Po několika hodinách to sklouzne k monotónnosti. Po 1000 kilometrech už dost vopruz. Vzdálenosti ukrutný, silnice jsou rovný a zcela prázdný. Ameriky u baráků docela hojně k vidění.

Po náloži kilometrů jsme dorazili do Värmonu po devátý večer. První shledání se Sturem, jeho fajn rodinou a mojí Impalou. Byla to neskutečná úleva hned na první pohled. První jízda kdy mi to zdechlo asi 6x už na dvoře je možná vyplašila. Až před půlnocí jsem zjistil, že tady se nestmívá. Naštěstí mě na tenhle fakt upozornil Petr. Hostitelé by mi to ve svý slušnosti neřekli a čekali až si doprohlídnu. Nedočkali by se. 

Pěkně si to sedlo, nic nebyl problém a ještě mi přibalili něco navrch. Úterý ráno jsem si to fakt užíval a jezdil po okolí už ve svým. 

Cestou zpátky ještě nevyhnutelně kontrola jakmile jsme najeli na německej asfalt. Trochu mi cuchali nervy, ale nic nenašli. Jen tahali čas. Jugendpolizei si udělal fotku Impaly na fejs a pustili nás.